[ Préparation ] Passage d'une Civic EE9 B16A1 1.6L VTEC en Turbo

Un pote a nous passe une Civic IV EE9 B16A1 1.6L VTEC 150 Ch en Turbo.

Pour l'instant on a pas trop eu de taff, Je mettrais les explications bientôt !

> Caractéristiques d'origine

> 1595 cc 16 Soupapes
> 4 cylindres en ligne Transversal avant
> 150 chevaux à 7600 tr/min
> 15.0 mkg à 7100 tr/min
> 1030 Kg


> Composition des pièces

> Turbocompresseur mitsubishi de Subaru WRX/STI
> Collecteur + descente d'échappement
> Durites de suralimentation sur mesure ( 63 mm )
> Echangeur Full Inox Air/Air ( 63 mm )
> Manchons en silicone
> Retour d'huile Turbo
> Filtre à Air Airinx
> Dump valve HKS
> Injecteurs 310cc avec leur faisceau et le FCU
> Manos de Pression
> Et bien d'autres pieces...


> Les Photos

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> Le Moteur avant transformation !






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> Les pièces






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> Dans un premier temps nous allons Déposer:

- Radiateur
- Pare Choc
- Le Collecteur et sa descente








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> Puis on perce le carter pour le retour d'huile du turbo.




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> Premiere durite de suralimentation mise en place provisoirement.




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> Découpage de la tôle pour laisser place à la prochaine durite de suralimentation




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> le Nouveau collecteur avec son joint.




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> Découpe pour la mise en place de la Dump valve




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> Fixation du turbo sur le nouveau collecteur






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> Le chassis de la Dump Valve




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> Fixation du collecteur d'échappement avec son turbo.




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> Sur ce coup la on peut parler de Bi.Turbo




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> Usinage des supports de l'échangeur




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> L'échangeur Full Inox Air/Air




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> Mise en place provisoire de léchangeur pour un petit aperçu



[list][*]

Ce Week end les pièces manquantes arrivent ! On espère que pschiiiiiiii !!

Da pshiiit pshiiit ! + v tec !

Et pschiit il y a eut....

A suivre....

va faloir testé sa

simpa le post puis la prépa de méme j'avais la méme idée en téte
C'est super simple comme sa mais le plus dur sera la mise au point je pense
en tout cas beau boulot mais en une aprem vous avez fait sa ?

sa y est elle touren meme bien il rest pluque quellque truk a faire pour que le vtec fonctine mé sinon c deja trés tré prometeur

oh oui très prometteur ! pas mal d'adaptation, reste encore à finir la gestion pour que le moteur croit qu'il tourne très bien, il se met en sécurité, donc pas de perfs idéales, mais pour 350gr, le début est bien. donc à suivre, je met quelques photos !

croisé tout a l'heure vers les remparts j'ai fait demi tour pour faire coucou
ça a l'air sympa en tout cas !
mdr quand meme

je leur fait vous avez pas tro eu de soucis pour passer l'echangeur ?
regarde le pc avant
a oui ok

elle me dit quelque chose cette civic

mauvaises nouvelle apparement pour le bloc

darkmatt84 a écrit:

mauvaises nouvelle apparement pour le bloc

je pense pas que ce soit trop grave vu qu elle tourne sur 3 cylindres, je m'inquieterai plus si elle tournait pas du tout

Ca doit pas etre grand chose.
En tout cas c'est tres prometteur.
De tomber le moteeur ca fera pas de mal, refait a neuf ca va pouvoir envoyer, deja que ca envoyait deja un petit peu...

en voilà de l'optimisme
bon courage les gars
je suis passé par la et je vous dit pas le bonheur quand ca redemarre

Quelques news, Phil et Jérome ont tombés le moteur








Petit décrantage de la voiture à flo



et LOOL pression turbo FIESTA modifiée !!

PROJET TRES PROMETTEUR




Turbo T01 comme dirai flo mdr

beau boulot effectué
pour la caisse a flo il manque l'avant
pour la fiesta, le turbo il est minuscule sérieux

alors ce b16 sa avence?

tu la recup ou le kit turbo j'en recherche 1 pour d16

ebay

jai hate de voir la fin autant ke toi je pense a kan les essai

Manque la gestion, et si tout va bien Ca va watter

Le collegue est en train de voir

allez plus vite on veut voir les crono un peut

+1 pour tuture

alors set gestion?

il attend que je lui donne son p28

donne lui